Industrie et Production des Voitures Ecologiques
Il y a de nouveaux venus dans l'industrie automobile, suivant le succès de Tesla, ils espèrent tous suivre la même route, mais s'il est facile de construire un prototype fonctionnel, la grande difficulté, l'énorme problème, est ensuite de le construire en quantité de manière rentable. Les constructeurs doivent eux aussi réaliser d'énormes investissements pour réussir le virage de l'électro-mobilité, et les leaders de demain seront peut-être les fabricants de batterie.
Hydrogenics annonce la fin de son test des prototypes d'un chariot élévateur dont les batteries avaient été remplacées par une pile à combustible (PAC) alimentée par de l'hydrogène.
equipementiers
General Motors, vient de signer un accord de principe avec SAIC dans le but d'étudier les opportunités à produire des véhicules propres en Chine.
General-Motors
L'annonce que General Motors vend sa participation au capital ne peut surprendre personne, mais que Toyota en rachète une partie, voilà une surprise. On peut cependant l'expliquer.
Subaru
A l'occasion d'une réunion avec les employés du laboratoire de recherche scientifique de Ford, Bill Ford,
chief executive officer de l'entreprise, s'est exprimé sur la future politique d'innovation de son groupe.
Ford
Quand General Motors et DaimlerChrysler s'étaient associé pour développer des technologies hybrides l'année dernière, ils n'avaient pas caché que leur partenariat pourrait s'ouvrir à un autre constructeur, c'est chose faite.
BMW
En dépit de l'augmentation du coût du pétrole, en dépit des cris d'alarme des scientifiques, des journalistes et des écologistes partout dans le monde, le gros pick-up Ford F150 a établi un nouveau record de ventes en juillet aux USA.
Ford
Les coréens ont bien compris que l'automobile n'a pas d'avenir si elle ne respecte pas l'environnement, et ils mettent les bouchées doubles pour parvenir à cet objectif.
Hyundai
Il y a une quasi-unanimité entre tous les constructeurs automobiles devant le fait que le carburant du futur sera l'hydrogène, mais beaucoup reste à faire pour établir des facilités d'usage qui soient communes à tous les constructeurs.
Honda
C'est au salon de Francfort, le mois prochain, qu'Honda présentera sa nouvelle Civic, plus performante, plus sobre et stylée que la génération actuelle, mais le premier motoriste mondial a dévoilé d'autres ambitions.
Honda
Jean-Martin Folz, le président de PSA Peugeot-Citroën, a convié la semaine dernière quelques journalistes anglais pour une réunion informelle.
Peugeot
Il y a clairement un leader dans le domaine de la voiture hybride, c'est Toyota. Mais Honda parvient malgré tout à tirer son épingle du jeu.
Honda
MG-Rover fait l'actualité, mais ce n'est pas en bien. 5000 personnes ont déjà perdu leur emploi, d'autres devraient lui suivre. C'est le moment de faire des propositions, un patron s'y essaie.
MG
Les soucis de Fiat, constructeur automobile, n'ont pas fini de faire l'actualité. L'entreprise doit se restructurer, c'est ce qu'elle fait, mais on vient d'assister à une réorganisation inattendue.
Fiat
Le magazine L'usine nouvelle présente dans son édition du 16 décembre :
« Les ingénieurs de l'année 2004 ». Compte-rendu d'une manifestation que l''hebdomadaire réalise chaque année.
Citroen
Il subsiste encore des PME parmi les acteurs de la future économie de l'hydrogène, fabricants de piles à combustibles, ou producteurs de l'hydrogène, mais plus pour longtemps.
equipementiers
Lors de l'assemblée annuelle des actionnaires de Ford qui s'est tenu hier, il fut évidemment question de finances, mais plusieurs questions environnementales furent aussi soulevées.
Ford
Les immatriculations de voitures hybrides ont connu une hausse de 25.8 % en 2003 (par rapport en 2002), mais à la surprise générale, ce n'est pas Toyota le premier.
Honda
Champion de l'électronique grand public, Toshiba entre dans le cercle des équipementiers auto.
equipementiers
Cela va faire 2 ans que Ford et Toyota travaillent ensemble dans le domaine de l'hybridation et des différentes techniques de dépollution, un communiqué vient de clarifier cette collaboration.
Ford
On connait l'engagement de BMW pour l'hydrogène, ce n'est pourtant pas pour cela que le constructeur de Munich a été récompensé lors de l'édition 2003 du salon Pollutec.
BMW
Le plus prestigieux hebdomadaire britannique s'émeut de la passivité des gouvernements, et les invite à faire plus pour développer l'usage des piles à combustibles et des bio-carburants.
hors-constructeur
Nouveau succès pour Stuart Energy : cette entreprise est déjà un champion de l'hydrogène, elle sera bientôt une des entreprises clés du XXI° siècle.
hors-constructeur
Tous les constructeurs automobiles vont devoir s'y mettre, et pour rattrapper ceux qui sont en tête, les autres n'auront pas d'autre choix que de mettre les bouchées doubles.
toutes-les-marques
Le constructeur de Dearborn, la marque dont l'ovale bleu est un symbole presque aussi connu que la croix chrétienne, prépare des manifestations grandioses pour son centenaire, ses contradicteurs aussi.
Ford
Confirmation, pour les derniers incrédules à en avoir encore besoin, que la pile à combustible est le fruit d'un secteur d'activité qui a le vent en poupe, et même plus, les investisseurs le mettent numéro un.
hors-constructeur
La solution d'Hydrogen on Demand™ de Millenium Cell avait fait les gros titres l'année dernière, et l'entreprise avait déposé une demande de brevet à cette date : ils viennent de l'obtenir.
hors-constructeur
Le concept-car H2O présenté au dernier salon de Paris n'était qu'un leurre. Il a été développé à faible coût, et aucun investissement autre que pour faire de la veille technologique, n'est prévu.
Peugeot
DaimerChrysler, Ford et Honda sont tous trois chez le même fournisseur de piles à combustible : Ballard. GM et Toyota fabrique les leurs, quant à Hyundai, comme Nissan, il s'est associé avec UTC.
Nissan
Afin de développer des autos hybrides au moindre coût, Nissan a signé un accord de partenariat avec Toyota pour s'équiper des technologies de pointe de la Prius.
Nissan
