Page d'accueil Moteur Nature, le spécialiste de l'auto écologique. Idées et informations. Electriques, hybrides, à pile à combustible ; hydrogène et biocarburants.
Pour associer la voiture avec l'écologie. Informations & idées. Électriques, hybrides, à pile à combustible ; H2 et biocarburants.
 L'écologie au salon automobile de Detroit 2009 
autopartage covoiturage
bonus-malus
prime & taxe
écologie
politique & transport France
politique & transport Europe
politique & transport monde
commerce & industrie
normes antipollution
sécurité routière
Salon auto de Detroit 2009 - NAIAS
Page 1 ; page 2 ; page 3

Ce salon 2009 était l'occasion de voir les premières voitures de série équipées de la nouvelle famille de moteurs Ecoboost (par exemple la Ford Flex), avec un V6 turbo pour remplacer un V8, mais la surprise était l'élargissement de cette gamme vers le bas, avec un 4 cylindres 1600, turbocompressé, de 180 ch. C'est donc un moteur de dimensions européennes, et il servait à une voiture plus petite qu'une Ford Focus, la Lincoln C Concept (ci-contre). C'est de très loin la plus petite Lincoln jamais vue, et si elle devenait réalité un jour, ce serait un changement de cap inédit pour la marque de luxe du groupe Ford.

Salon auto de Detroit 2009 - NAIAS
Et nous en venons à une des stars du salon, la Cadillac Converj (ci-contre). La technologie de ce concept est reprise d'un futur modèle de série, la Chevrolet Volt, et cette Converj montre ce que pourrait être une voiture de luxe exploitant cette technologie. C'est d'autant plus nécessaire que la Volt, même si on ne connait pas encore son prix, sera chère pour une Chevrolet. Il serait assurément plus judicieux de proposer son groupe propulseur dans une Cadillac, dont le badge plus prestigieux permettrait un tarif plus élevé.

Salon auto de Detroit 2009 - NAIAS
On ne peut encore rien affirmer, mais GM étant un spécialiste de la duplication de plateforme sous les carrosseries les plus variées, nous prenons le pari qu'il proposera vite d'autres modèles que la Volt avec sa technologie, et ce serait le plus sensé que ce soit avec l'écusson Cadillac. Ajoutons au passage que la Converj est superbe. De près comme de loin, sa ligne est spectaculaire, et elle ne concurrencerait aucun modèle Cadillac existant. Chrysler suit exactement l'exemple de GM. Il développe lui aussi un groupe propulseur électrique associé à un petit moteur essence faisant fonction de génératrice, et il le présentait à Detroit dans 3 modèles.

Salon auto de Detroit 2009 - NAIAS
Le premier est semi-nouveau, puisqu'il s'agit d'un modèle de série déjà commercialisé, la Jeep Patriot (ci-dessus). La nouveauté était un concept, la Chrysler 200 C EV (ci-contre). Il illustre ce que pourrait être une prochaine Chrysler Sebring, en beaucoup plus élégant (ce n'était pas difficile), avec une architecture d'hybride série donnant une autonomie de 64 km sur les seules batteries (exactement comme la Chevrolet Volt). Après la probable sortie de la Dodge Circuit EV en 2010, 3 modèles exploitant cette technologie seraient commercialisés en 2013. Mais on ne sait lesquels...

Salon auto de Detroit 2009 - NAIAS
Une autre nouvelle voiture hybride, de luxe, aura été lancée avant cela, ce sera la version coupé-cabriolet de la Fisker Karma. Déjà superbe en berline, cette auto devient époustouflante en coupé (ci-contre). La berline Karma était à Detroit en version définitive, prête pour la production, et le petit constructeur a déjà enregistré plus de 1000 commandes. Tout semble très bien aller pour lui, et ce n'est pas le flatter de dire que la voiture le mérite. Même si elle est un mérite qui ne sera pas pour tous, puisque son prix est de 87 000 dollars. Il y avait heureusement des hybrides plus abordables à Detroit.


Page 1 ; page 2 ; page 3



Mettre en favori ou partager



15/03/2010 : BMW série 5, déjà le break — Il s'appelle toujours Touring, et comme la berline, il est plus élancé que le modèle précédant.

14/03/2010 : Kamoo : une Fiat 500 électrique — On ne la trouve pas chez Fiat, mais on peut pourtant acheter une 500 électrique en Suisse.

13/03/2010 : La Nissan Leaf n'aura aucune concurrente — Première européenne pour la première électrique de grande série, et succès annoncé.

13/03/2010 : Les chinois de plus en plus coupables — Et de moins en moins responsables. Sans aucune taxe carbone, + 28 % de CO2 !

12/03/2010 : Citroën Survolt : elle mérite une suite — A quand un nouveau coupé chez la marque aux chevrons ?

12/03/2010 : Une Scirocco BlueMotion inattendue — Volkswagen a développé une version écologique de son coupé sport.

11/03/2010 : Peugeot accélère la perte de compétitivité de l'industrie française — Les ouvriers français devront encore préférer le diesel à la voiture électrique.

10/03/2010 : Fiat Doblo Natural Power : turbogazé — Fiat a mis un turbocompresseur sur son Doblo qui roule au gaz naturel (GNV).

voitures hybrides
en vente en Europe
voitures hybrides
reste du monde
voitures hybrides
projets & concepts
voitures hybrides
rechargeables
autres vehicules
hybrides
voitures électriques
autres véhicules électriques
moteur electrique
batterie recharge
voiture solaire photovoltaïque
biocarburant
voitures à pile à combustible
véhicules à pile à combustible
hydrogène & combustion interne
salons de l'auto
compétitions manifestations
essence & diesel
- 130 g/km CO2
essence & diesel
130/200 g/km CO2
essence & diesel
+ 200 g/km CO2
essence & diesel
carburant & énergie
GPL, GNV : fossiles
biogaz renouvelable
technologie
transports en commun
poids lourds & utilitaires
voiturettes VSP
deux roues
 
nos forums nos liens notre club
 
Copyright Agence Moteur Nature, 2002-2010
PLAN du SITE

Moteur Nature, premier site européen d'informations sur la voiture hybride et électrique,
l'écologie appliquée à l'automobile, ou à son carburant, grâce à l'énergie renouvelable.


Pour l'actualité automobile généraliste, et la découverte illustrée des nouveaux modèles,
Moteur Nature recommande www.outrefranc.com