L'écologie chez Ford
Pionnier de l'hybride, Ford vend des voitures hybrides depuis 2004, avec l'Escape (modèle désormais vendu en Europe sous le nom de Kuga). La marque à l'ovale bleu s'est aussi lancée ambitieusement dans l'électrique, avec un modèle au nom qu'on ne s'attendait pas à retrouver sur une électrique : la Mustang Mach E. Du côté des voitures plus classiques, Ford est aussi un leader de l'essence downsizé avec ses EcoBoost.
C'était contre nature.
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Et toujours un diesel.
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Essence et diesel... Pour le moment.
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A Detroit, mais pas que.
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Avec l'atout de l'E85.
faible-consommation
Doublement écolo.
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Un succès qui a surpris le constructeur.
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Watt, watt, watt, plouf.
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Rien à voir avec Tesla.
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En Norvège et nulle part ailleurs.
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Sans oublier ses 860 Nm de couple.
hautes-performances
Vous reprendrez bien un peu de rock n' roll ?
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Mon pick-up est électrique.
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C'est pour bientôt.
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L'hybride simple : si pratique.
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Une décision surprenante.
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Et nulle part ailleurs.
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Des inquiétudes légitimes.
technologie
Fiesta, Puma, Focus, Kuga et Transit Connect.
biocarburant
Pour séduire et convaincre.
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Toute une gamme !
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Et au plug-in...
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Un bon géant, vert, mais un géant tout de même, et c'est pour cela qu'on l'aime.
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Sans oublier les bornes lentes.
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La Ford la plus attendue.
hautes-performances
2 avancées majeures pour l'électro-mobilité.
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Sans CO2 mais beaucoup de gomme !
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Pas écolo, mais anti-morosité.
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Les électriques à la maison ?
competition-manifestation
Un pas en avant.
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L'esprit de famille.
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50 ans après l'originale.
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Un SUV sportif hybride ? Une auto couteau suisse.
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