Les essences et diesels classiques, infos techniques et produits
Les voitures essence ou diesel, sans électrification, ni consommation particulièrement faible, et sans non plus des hautes performances. Nouveautés et progrès du moteur à combustion interne.
Mais il n'est pas encore confirmé que cette voiture vienne sur le marché français.
Suzuki
Plus de puissance sans plus de consommation.
Ford
Un petit diesel pour cette grande voiture, en berline et break, pour ne consommer que 5 l/100 km.
Skoda
Elle n'aurait pas plu à Colin Chapman, mais il y a hélas un marché pour ce genre de véhicules.
Jaguar
La raison dans l'ivresse, avec le choix de la sobriété.
autres-marques-artisans
Sans aucune restriction, le Moyen-Orient plébiscite les grosses voitures.
Bentley
On croyait qu'ils allaient disparaitre, oui, mais seulement en Europe.
Nissan
Le français Valeo relegué en seconde division.
equipementiers
Mais la clientèle du Ford Explorer saura t-elle apprécier ?
Ford
140 ch pour une berline essence sobre et abordable.
Fiat
Superbe et efficace, cette limousine sportive a beaucoup pour plaire.
Audi
Une initiative qui témoigne de l'imagination des nouveaux dirigeants de Jeep.
Jeep
Volkswagen s'oriente résolument haut de gamme avec cette nouvelle génération.
Volkswagen
Les nouveaux EX et FX diesel n'améliorent pas le triste sort de la marque japonaise.
Infiniti
Mais aussi plus de sobriété, en dépit d'une habitabilité accrue.
BMW
Tous plus propres et plus sobres : un essence, un turbo-essence et un turbo-diesel.
Nissan
Une version hybride diesel à 4 roues motrices qui serait plus efficiente qu'une Prius ?
Peugeot
La grande limousine de Mercedes se met à l'heure de la dépollution de 2014.
Mercedes
Le Dacia Duster va recevoir des motorisations Euro 5. Les autres Dacia attendront.
Dacia
Avec des moteurs améliorés, les émissions de CO2 baissent... Un tout petit peu.
Ford
