Les voitures écologiques chinoises
Pour constater, et peut-être s'effrayer, du progrès de l'industrie chinoise, c'est l'industrie automobile qu'il faut regarder. Il y a une génération, leurs produits étaient risibles. Des copies mal réalisées de voitures européennes. Mais ce n'est plus du tout le cas aujourd'hui, et c'est tout particulièrement vrai avec les modèles électriques. Pour ces autos en effet, il n'y a pas de retard, mais au contraire une avance. Les chinois ont eu le nez creux. L'investissement chinois dans la mobilité électrique date de plus d'un quart de siècle ! Quand leurs constructeurs ont vu qu'ils avaient beaucoup de retard dans les propulsions thermiques, ils ont décidé de miser gros sur l'électrique, qui semblait (à l'époque, il n'y avait pas de certitude) représenter l'avenir. Ils ont investi dans les accumulateurs, dans l'extraction et la transformation des matières premières nécessaires aux batteries, dans les motorisations électriques...
Les chinois sont aujourd'hui largement récompensés de leurs efforts, puisqu'ils sont les leaders mondiaux de la batterie, en même temps que la Chine est devenu le premier marché du monde pour les voitures électriques. Il y a plus de cinquante constructeurs de véhicules électriques en Chine ! Nous les regroupons ici, mais nous avons aussi créé des pages dédiées aux marques les plus importantes. BYD, Geely, MG et Nio ont déjà leur propre page, d'autres suivront.
Les enfants seront contents.
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Uniquement en Chine ?
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Que de l'autopartage pour les ex-Saab.
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Supercar chinoise.
voiture-electrique
Une berline et un SUV.
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Enfin, de l'ambition.
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Les chinois avant Apple et Google ?
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La première vraie concurrente pour Tesla ?
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Suite de l'accord avec Dongfeng.
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N'y avait-il pas d'autre solution ?
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La Qoros 3 cartonne à l'EuroNCAP.
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La première devenue seconde.
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Technologie simplifiée pour le marché chinois.
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Succéder à la Renault Fluence ?
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Avec la Trumpchi GS5 du Guangzhou Automobile Group.
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