Les essences et diesels classiques, infos techniques et produits
Les voitures essence ou diesel, sans électrification, ni consommation particulièrement faible, et sans non plus des hautes performances. Nouveautés et progrès du moteur à combustion interne.
Les chinois sont presqu'à la page.
MG
L'avantage du diesel fortement réduit.
Mercedes
Le plaisir raisonnable.
Volkswagen
De la voiture la plus sobre à la plus puissante.
Audi
Le 1800 remplacé par un 1400.
Volkswagen
2 nouveaux modèles en 2017.
Renault
L'esprit des sixties, la technologie d'aujourd'hui.
Honda
La marque américaine lance sa nouvelle berline ATS.
General-Motors
Mais sera t-elle vendue en France ?
Renault
Une Ford 1940, il n'y a que cela de vrai !
Ford
Un adepte de plus du downsizing.
Hyundai
Il reste loin des leaders allemands.
General-Motors
Et confirmation de la up! diesel bicylindre.
Volkswagen
Elle est au contraire la plus lente de toutes les voitures de puissance comparable.
Tesla
Enfin une française qui pourrait se vendre aux Etats-Unis.
Peugeot
C'est nettement moins pire qu'avant, et l'hybride fera encore mieux.
Land-Rover
Une version plus abordable de l'Opel Mokka.
General-Motors
Avec l'aide d'un compresseur électrique.
Audi
Enfin de la personnalité !
Toyota
Et montrent l'exemple.
Kia
Le nouveau membre de la famille Mini.
Mini
Un petit moteur promis à une grande carrière.
Peugeot
Un choix unique sur le marché.
Ford
Et une planche de bord plus classique.
Ford
Tout a changé. Mais il faut le préciser.
Volkswagen
Nous ne sommes plus dans les années 1980.
Peugeot
La Continental et les autres.
Bentley
Aucun autre constructeur n'est à ce niveau.
Land-Rover
Le diesel toujours avantageux.
Mitsubishi
Avec l'espoir de faire mieux et plus vert la prochaine fois. Ce sera avec la Pullman.
Mercedes
Rejettera t-il moins de 200 g/km de CO2 ?
Land-Rover
La jolie MX-5 de Mazda.
Mazda
Pression d'injection de 2500 bars.
equipementiers
Pourquoi faire des économies ?
Rolls-Royce
Directe et indirecte.
Volkswagen
Nouvelles Toyota Porte et Spade.
Toyota
Limiteur de régime à 10 000 tr/mn.
Jaguar
Compact et efficace.
Honda
