Les essences et diesels classiques, infos techniques et produits
Les voitures essence ou diesel, sans électrification, ni consommation particulièrement faible, et sans non plus des hautes performances. Nouveautés et progrès du moteur à combustion interne.
Remarques sur les différences entre essence et diesel sur les autos hybrides.
hors-constructeur
Un moteur thermique dégage de la chaleur, c'est avec elle que nous chauffons les habitacles de nos voitures en hiver, mais il serait plus appréciable de pouvoir la récupérer pour la convertir en une énergie capable de mouvoir le véhicule.
BMW
La rumeur était vraie. Le 17 juin prochain, les Audi qui s'élanceront pour la prochaine édition des 24 Heures du Mans, rouleront au carburant gras.
Audi
Renault vient de présenter une version améliorée de sa Megane. Bien qu'en progrès, elle ne répond pas à toutes les attentes des écolos.
Renault
Plus petite voiture du marché, mais plutôt sophistiquée avec son moteur turbocompressé, la
smart Fortwo avait suscitée beaucoup d'interrogations à son lancement, on peut maintenant apporter des réponses.
Smart
Un moteur à combustion interne produit de l'énergie, c'est son but, mais ce faisant, il en rejette aussi. Pourquoi alors ne pas la récupérer ?
hors-constructeur
L'équipementier géant Bosch fait alliance avec General Motors, le premier constructeur mondial, et l'université de Stanford pour développer des moteurs avec une meilleure combustion.
General-Motors
De Lille à Rome sans s'arrêter une seule fois ! On ne connait pas de conducteur qui en soit capable, mais on connait maintenant une voiture qui peut le faire.
Mercedes
La marque au losange n'était pas au top question diesel. Nous l'avions fait remarquer à la fin de l'hiver, mais le printemps a été très profitable à Renault, qui présente en ce début d'été un tout nouveau moteur, propre, puissant et sobre.
Renault
NON ! Ceci n'est pas l'actualité, c'est un but. Tel est en effet l'objectif officiel rendu public hier par Peugeot.
Peugeot
Des différentes techniques disponibles pour dépolluer les gazs d'échappement d'une auto, il semble se dégager un consensus en faveur des techniques utilisant l'urée.
hors-constructeur
Mercedes Bionics : quand la course à l'aérodynamisme s'inspire du monde marin.
Mercedes
A l'élection du moteur des moteurs de l'année, BMW n'a pas fait dans le détail. Le constructeur bavarois gagne presque partout, et tant pis pour les motorisations hybrides.
BMW
Un test impressionnant pour prouver la fiabilité et la performance du diesel Mercedes.
Mercedes
Le marché des systèmes de dépollution post-combustion (à l'échappement) étant porté par des normes de plus en plus strictes, les équipementiers n'hésitent pas à investir.
equipementiers
Premier fabricant mondial de moteurs, Honda se préoccupe non seulement de réduire la pollution de ses véhicules (autos et motos), mais aussi de tous les autres moteurs qu'il fabrique.
Honda
Les communiqués de presse se succèdent, et le dernier émanant de Mercedes tend à faire croire que ce constructeur est le leader mondial du filtre à particules (FAP). Devant PSA.
Mercedes
Essence ou diesel, pour tout constructeur automobile qui a besoin d'un système d'alimentation pour ses moteurs, en injection indirecte ou directe haute pression, Bosch est là ! Pour les turbos aussi ? Non, mieux biturbo.
equipementiers
Le FAP : fonctionnement et liste des autos diesels équipées d'un filtre à particules.
equipementiers
En attendant la pile à combustible qui supprimera la pollution auto, des ingénieurs travaillent encore à dépolluer les moteurs thermiques, par des moyens classiques, mais aussi avec des techniques novatrices.
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