MoteurNature.com — L'écologie automobile
Une voiture de série en 2015.
Toyota ;
hydrogene-concept-prototype.
136 km/h avec le moteur essence coupé.
Ford ;
voiture-hybride-rechargeable.
Mais qui consomme de l'énergie.
Ford ;
voiture-hybride-rechargeable.
Super outil ou super jouet ?
BMW ;
concept-prototype-electrique.
Pression d'injection de 2500 bars.
equipementiers ;
technologie.
Pourquoi faire des économies ?
Rolls-Royce ;
essence-diesel.
Et fait beaucoup de mal à la voiture électrique.
Peugeot ;
voiture-electrique.
Directe et indirecte.
Volkswagen ;
technologie.
Un potentiel à développer.
BMW ;
voiture-electrique.
Jusqu'au 31 décembre : la Nissan Leaf à moins de 30 000 €.
hors-constructeur ;
bonus-malus-prime-taxe.
Mise à jour stylistique et dynamique, pas plus.
Lexus ;
voiture-hybride.
Nouvelles Toyota Porte et Spade.
Toyota ;
essence-diesel.
La version à coffre de la Cee'd pour les marchés non-européens.
Kia ;
voiture-hybride.
Limiteur de régime à 10 000 tr/mn.
Jaguar ;
essence-diesel.
Un maxi-scooter électrique prometteur.
BMW ;
deux-roues.
Pas de redressement productif à court terme, mais pillage de R&D financé par les contribuables ?
Renault ;
batterie-propulsion-electrique.
Compact et efficace.
Honda ;
essence-diesel.
Consommation et émissions de CO2 en baisse.
Renault ;
faible-consommation.
