La première station hydrogène de Suisse est ouverte
Mer 09/11/2016 — Un écosystème complet.
On attendait Genève ou Zurich, mais la première station d'hydrogène de Suisse a ouvert à Hunzenschwil, une petite ville à peu près à mi-chemin entre Bâle et Zurich. C'est une surprise, et une double, puisque les suisses ne se sont pas contenté d'ouvrir une station. Ils ont construit en amont une centrale de production d'hydrogène renouvelable, et en aval un poids lourd électrique avec une pile à combustible pour consommer l'hydrogène de la station. Le cycle complet de l'hydrogène ! Ce gaz est produit par électrolyse à la centrale hydroélectrique d’Aarau, avec un système dimensionné pour produire 20 tonnes d'hydrogène vert par an. Bien sûr, ce sera optimisé en fonction des besoins en électricité. L'électricité qui sera transformé en hydrogène, le sera au moment où la demande d'électricité est la plus faible.La station peut stocker 388 kg d'hydrogène (de quoi faire les pleins de quelques 80 Toyota Mirai), avec une pompe qui délivre au choix le gaz à 350 ou 700 bars (il y a en dessous un compresseur à 950 bars), et pour l'hypothèse où le traffic des voitures à hydrogène serait peu important, il y aura malgré tout le besoin constant de l'exploitant, Coop, qui possède désormais un poids lourd électrique alimenté par une pile à combustible.
Ce poids lourd (18 tonnes seul, 34 tonnes avec la remorque) a été construit par le cabinet d'ingénieurerie et de prototypage Esoro. Il possède un moteur électrique de 250 kW, des batteries tampon de 120 kWh et une pile à combustible fabriquée par SwissHydrogen. Ses réservoirs contiennent 34 kg d'hydrogène, et il consomme 7/8 kg H²/100 km. Il servira à Coop, qui pourra ainsi approvisionner ses magasins sans aucune émission de CO2, ni d'aucun gaz toxique. Cette superbe illustration de ce qu'on peut faire avec l'hydrogène a tout pour devenir un cas d'école. Et surtout un exemple à suivre !
Laurent J. Masson
Rubrique(s) et mot(s)-clé : hors-constructeur ; carburant-energie ; hydrogene-economie