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Electriques en France : marché en hausse

Mer 07/01/2015   —   Mais encore immature.
Renault ZoéOn avait immatriculé 8779 voitures électriques neuves en France en 2013, et 10560 en 2014. La progression est donc nette et solide, de 20 %. Mais si on regarde les chiffres dans le détail, on trouve vite des anomalies. On sait qu'on vend plus de jouets en décembre que n'importe quel autre mois de l'année, et cela est normal. Mais il est moins facile d'expliquer que les ventes de Renault Zoé aient connu une hausse de 75 % entre novembre et décembre. L'effet salon ? Le succès de la promotion à 169 € ? Les nouvelles sont positives, aucun doute là-dessus, mais on ne connait pas d'autre voiture dont les immatriculations augmentent aussi fort et aussi vite. Tant que le marché de la voiture électrique restera sujet à de telles variations d'un mois sur l'autre, on ne se réjouira pas pleinement. On note d'ailleurs avec beaucoup d'étonnement que les ventes d'utilitaires électriques, sont elles en baisse sensible, de 5175 véhicules en 2013 à 4485 en 2014. Là, c'est facile, c'est la faute de la Poste qui a acheté moins de Kangoo ZE. Un client unique explique toute la baisse du marché !

La meilleure nouvelle est alors probablement le succès de Tesla, qui a vendu 328 exemplaires de sa Model S dans l'hexagone en 2014. Ce sont presque toutes des modèles 85 kWh, et elles ont presque toutes été acquises par des particuliers, sans remise, sans offre spéciale et même sans publicité ! Le leader du marché est la Renault Zoé, avec 5970 immatriculations, mais on parie que Tesla aura gagné plus d'argent que Renault.


Rubrique(s) et mot(s)-clé : hors-constructeur ; commerce-distribution ; voiture-electrique