La série 5 de BMW encore plus efficiente
Mer 10/01/2007 — C'est le restyling de mi-carrière pour la BMW série 5. Les modifications esthétiques sont mineures, mais elles sont accompagnées d'améliorations mécaniques plus consistantes.
Modèle | Cylindrée | Puissance | Couple | Vitesse maxi | Accélération 0 à 100 km/h | Consommation moyenne² | Emission CO2 |
550i | 4,8 l | 367 ch | 490 Nm | 250 km/h* | 5,2 s | 10,9 l/100 km | 260 g/km |
540i | 4,0 l | 306 ch | 390 Nm | 250 km/h* | 6,1 s | 10,5 l/100 km | 250 g/km |
530i | 3,0 l | 272 ch | 320 Nm | 250 km/h* | 6,3 s | 7,7 l/100 km | 182 g/km |
525i | 3,0 l | 218 ch | 270 Nm | 248 km/h | 7,1 s | 7,4 l/100 km | 176 g/km |
523i | 2,5 l | 190 ch | 235 Nm | 237 km/h | 8,2 s | 7,3 l/100 km | 174 g/km |
535d | 3,0 l | 286 ch | 580 Nm | 250 km/h* | 6,4 s | 6,8 l/100 km | 182 g/km |
530d | 3,0 l | 235 ch | 500 Nm | 250 km/h* | 6,8 s | 6,4 l/100 km | 170 g/km |
525d | 3,0 l | 197 ch | 400 Nm | 237 km/h | 7,8 s | 6,2 l/100 km | 165 g/km |
520d | 2,0 l | 163 ch | 340 Nm | 223 km/h | 8,6 s | 5,9 l/100 km | 158 g/km |
² Moyenne officielle, cycle urbain et extra-urbain.
L'automobiliste soucieux de l'environnement pourra donc se faire plaisir, car même si le constructeur de Munich a bâti sa renommée sur la performance de ses autos, et nous signalons au passage que la M5 est désormais livrable en break (ci-dessus), il y a beaucoup de vertus écologiques dans n'importe quelle BMW de série.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : BMW ; essence-diesel