Nouveau Toyota RAV4 : il fait le grand écart
Jeu 29/03/2018 — Pour plaire au plus grand nombre.
C'est un changement de génération pour le Toyota RAV4, et le véhicule change du tout au tout. D'abord dans son look, nettement plus affirmé que naguère. Le premier RAV4 avait beaucoup de personnalité, qu'il avait un peu perdu, il la retrouve aujourd'hui avec une calandre de vrai SUV. C'est presque un changement de destination, puisque le RAV4 avait toujours été plus urbain que campagnard. Cette nouvelle face avant lui donne presque l'air d'être prêt pour le baroud, alors que sa plateforme est devenue routière, puisqu'il s'agit d'une évolution de la TNGA, sur laquelle repose déjà la Prius et l'Auris. Au volant d'un RAV4, on sentait immédiatement qu'il était plus capable en TT qu'un Qashqai ou qu'un 3008, et un peu moins compétent sur le bitume. Ce ne sera probablement plus le cas avec cette nouvelle génération.L'autre grande nouveauté est l'abandon du diesel, qui représentait pourtant une grosse part des ventes, pour ne plus laisser au menu qu'un 2 litres essence non turbo, en entrée de gamme, et le 2,5 litres hybride en option. Ces 2 groupes propulseur sont plus puissants et plus sobres que ceux qu'ils vont remplacer. En addition du look plus solide et des meilleures performances routières, ce nouveau RAV4 s'affirme donc bien plus concurrentiel.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Toyota ; voiture-hybride ; essence-diesel