Les Saab roulent bio en Bretagne
Jeu 10/11/2005 — Si, si, mais ce n'est pas encore à Douardenez, ni à Perros-Guirec... Non, pour l'heure, c'est en Grande Bretagne que les choses avancent.
21.651 livres Sterling la berline, et 22.851 £ le break.Ce sont les tarifs de la Saab 9-5 Biopower Flex-Fuel, à Londres. La voiture y est disponible à la commande à compter d'aujourd'hui, et les premières livraisons sont attendues pour début janvier. Le surcoût est de 600 livres par rapport au modèle standard. Cette voiture délivre 150 ch et 240 Nm de couple quand elle fonctionne à l'essence (accélération de 0 à 100 km/h en 9.8 s), mais qu'on lui donne de l'E85*, et son moteur turbo profite du meilleur indice d'octane (RON 104) de ce carburant très alcoolisé (grâce à une gestion électronique très très fine, comme Saab sait faire), et la puissance grimpe à 180 ch, le couple à 280 Nm. L'accélération de 0 à 100 km/h tombe à 8,5 s, et les émissions de CO2 sont réduites de 70 %. Voilà un progrès conséquent, qui est réalisé sans la moindre intervention du conducteur, si ce n'est lorsqu'il fait le plein, avec de l'E85, en lieu et place de l'essence. C'est ce qui explique le succès de ce carburant en Suède, où Saab devrait vendre 4000 9-5 Biopower dans cette année 2005. En France malheureusement, aucune station ne distribue de l'E85.* L'E85 est un mélange de 85 % d'éthanol (alcool d'origine végétale) avec 15 % d'essence, accompagné par quelques additifs chimiques pour stabiliser et durabiliser le mélange. On estime qu'il permet de réduire d'environ 70 % les émissions de CO2 (grâce au CO2 absorbé par les plantes lors de leur croissance). Par rapport à un biocarburant pur (100 % végétal), il a l'atout de demander moins de modifications aux voitures dans lesquelles on veut l'utiliser.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Saab ; biocarburant