Les modèles les plus écologiques de BMW
BMW, ou le plaisir de conduire. Le constructeur bavarois jouit d'une des meilleurs réputations parmi les constructeurs, pour les performances et la sportivité de ses autos. Après avoir bâti une bonne part de sa réputation sur ses 6 cylindres en ligne, le constructeur vend aujourd'hui majoritairement des 4 cylindres, et ses modèles diesel sont encore plebiscités par les automobilistes. BMW a cependant massivement investi dans l'électrification de ses modèles, il avait d'abord mis sur le marché une version hybride rechargeable de presque tous ses modèles. Il avait développé des voitures toutes électriques sous le label BMWi, mais maintenant, ce sont toutes les BMW qui auront une version électrique, et la sous-marque BMWi devrait disparaître. A noter aussi que BMW, après avoir massivement investi dans le moteur à combustion interne alimenté par de l'hydrogène, s'est orienté vers les piles à combustible, toujours alimentées par de l'hydrogène. Une BMW électrique avec pile à combustible a été validée pour entrer en production.
Le constructeur de Munich présentait au salon de Paris 2 innovations technologiques pour accroître les performances de ses autos, mais ce gain a aussi des effets écologiques.
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BMW Hydrogen 7, première voiture de série fonctionnant à l'hydrogène.
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Le constructeur automobile BMW et la compagnie pétrolière TOTAL viennent de passer un accord afin de promouvoir l'hydrogène comme carburant automobile.
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Par rapport à la berline, le nouveau coupé série 3 est plus léger, plus puissant, plus performant et plus sobre. Ces progrès ne sont pas que pour ce modèle, ils forment la ligne directrice des BMW de demain.
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Toutes les BMW diesel ont un turbo, mais cela faisait une vingtaine d'années qu'on n'avait plus vu une BMW essence sortir d'usine avec un turbo.
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Un moteur thermique dégage de la chaleur, c'est avec elle que nous chauffons les habitacles de nos voitures en hiver, mais il serait plus appréciable de pouvoir la récupérer pour la convertir en une énergie capable de mouvoir le véhicule.
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L'hybride qui ne sera pas ! Feu le BMW X3 Efficent Dynamics, Active Hybrid.
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Quand General Motors et DaimlerChrysler s'étaient associé pour développer des technologies hybrides l'année dernière, ils n'avaient pas caché que leur partenariat pourrait s'ouvrir à un autre constructeur, c'est chose faite.
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Il y a une quasi-unanimité entre tous les constructeurs automobiles devant le fait que le carburant du futur sera l'hydrogène, mais beaucoup reste à faire pour établir des facilités d'usage qui soient communes à tous les constructeurs.
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A l'élection du moteur des moteurs de l'année, BMW n'a pas fait dans le détail. Le constructeur bavarois gagne presque partout, et tant pis pour les motorisations hybrides.
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PSA Peugeot-Citroën et BMW se sont associés pour produire en commun une nouvelle gamme de moteurs essence de petite cylindrée, mais de grande diffusion.
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Attachez vos ceintures ! Le plaisir de conduire sans polluer va décoller.
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Depuis l'avènement de l'injection directe, le moteur diesel n'en finit pas de battre de nouveaux records de puissance et de rendement, BMW est en pointe, mais Toyota est juste derrière.
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On connait l'engagement de BMW pour l'hydrogène, ce n'est pourtant pas pour cela que le constructeur de Munich a été récompensé lors de l'édition 2003 du salon Pollutec.
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Le passage à l'économie de l'hydrogène n'est pas simple, GM et BMW se proposent de faire la route ensemble.
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