Essais : hybrides, électriques et les meilleures essence ou diesel
Ou le plus important ! Parce que s'il y a la théorie, les informations brutes, il est essentiel de pouvoir les vérifier sur le terrain. C'est à dire d'essayer les derniers modèles sur la route, pour s'assurer que les nouvelles technologies sont aussi avantageuses à l'usage qu'elles le sont dans leur description. Nous essyons au moins 20 voitures par an, des électriques et des hybrides évidemment, mais pas que. Il faut aussi connaître ce que valent les technologies conventionnelles. Le moteur essence n'est pas au bout de son évolution, le diesel non plus. Mais il est clair que l'avenir doit appartenir au zéro émission.
Mission accomplie pour l'anglaise électrique de prestige.
Jaguar ;
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Le réseau Izivia (ex-Sodetrel) sur les autoroutes.
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Retour gagnant pour l'essence du renouveau.
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De vrais atouts face à l'hybride.
Hyundai ;
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Essai détaillé - Un crossover hybride convaincant
Kia ;
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Essai détaillé - Vraiment meilleure en tout.
Nissan ;
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Essai - Plug-In : l'hybride plus.
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Essai détaillé - Où 4 cylindres sont mieux que 3.
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Une triple séduction - Essai détaillé.
Peugeot ;
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Plus rationnelle que passionnelle - Essai détaillé.
Renault ;
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Essai détaillé de la plus sobre de toutes.
Toyota ;
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Une petite qui a de l'allure.
Citroen ;
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Contre l'obsolescence programmée.
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Essai détaillé - La Civic puissance 10.
Honda ;
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Essai détaillé - L'hybride qui joue la carte du style.
Lexus ;
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La meilleure électrique asiatique.
Hyundai ;
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Une citadine devenue polyvalente.
Volkswagen ;
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Une électrique sur un parcours de rallye.
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La première vraie concurrente de la Prius.
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Essai détaillé - Invitation au voyage tranquille.
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Alternative au V6, mais pas au diesel.
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Toujours plus électrique qu'hybride. Prise en mains.
Mitsubishi ;
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La voiture de l'année en essai détaillé.
Opel ;
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Essai détaillé de celle qui se veut, et qui reste la meilleure.
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Essai détaillé d'une compacte stylée.
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Essai détaillé d'une grande essence.
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Prise en mains du modèle restylé.
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Prise en mains. Pas seulement pour les motards.
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La Toyota à hydrogène.
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Une Renault incomparable.
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